Studie zeigt, dass die Kluft beim CO2-Fußabdruck zwischen Arm und Reich wächst

Forscher sagen, dass die Verringerung des CO2-Fußabdrucks der reichsten Menschen der Welt der schnellste Weg zu einer Netto-Nullbilanz sein könnte.

Wohlhabende Menschen haben einen unverhältnismäßig großen CO2-Fußabdruck, und der Anteil an den weltweiten Emissionen, für den sie verantwortlich sind, wächst, wie eine Studie zeigt.

Im Jahr 2010 verursachten die wohlhabendsten 10 % der Haushalte 34 % der weltweiten CO2-Emissionen, während die 50 % der Weltbevölkerung in den unteren Einkommensschichten nur 15 % ausmachten. Im Jahr 2015 waren die reichsten 10 % für 49 % der Emissionen verantwortlich, während die ärmere Hälfte der Weltbevölkerung nur 7 % verursachte.

Aimee Ambrose, Professorin für Energiepolitik an der Sheffield Hallam University und Autorin der in der Fachzeitschrift Science Direct veröffentlichten Studie, ist der Ansicht, dass die Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Reichsten der schnellste Weg zum Erreichen von Netto-Null sein könnte.

Was die Energienachfrage im Vereinigten Königreich betrifft, so entfallen auf die am wenigsten wohlhabende Hälfte der Bevölkerung weniger als 20 % der Endnachfrage, weniger als die oberen 5 % verbrauchen. Ihre Häuser mögen zwar energieeffizienter sein, aber die Großverbraucher haben wahrscheinlich mehr Platz zum Heizen. Außerdem besitzen und nutzen sie mehr Luxusartikel und Gadgets.

Ambrose sagte, dass die Lebenshaltungskostenkrise wahrscheinlich dazu führen wird, dass Menschen mit mittlerem oder niedrigem Einkommen ihren Kohlenstoffverbrauch reduzieren werden, indem sie, wenn überhaupt, im Vereinigten Königreich Urlaub machen und weniger Brennstoff verbrauchen. Diejenigen, die am meisten verbrauchen, werden jedoch wahrscheinlich nicht gezwungen sein, solche Änderungen vorzunehmen.

“Für reichere Verbraucher ist es viel einfacher, diese Kostensteigerungen aufzufangen, ohne ihr Verhalten zu ändern”, so Ambrose. “Im Gegensatz zu den weniger Wohlhabenden wird der Thermostat nicht heruntergedreht, und der Gedanke, einen Langstreckenflug zu unternehmen, um Sonne zu tanken, steht nicht zur Debatte.

In den meisten Ländern gaben vor Covid-19 weniger als die Hälfte der Menschen an, mindestens einmal im Jahr zu fliegen, während mehr als die Hälfte der Emissionen aus dem Passagierflugverkehr auf die 1 % der Menschen entfielen, die am häufigsten fliegen.

“In vielerlei Hinsicht sind die Reichen von dem Anstieg der Energiekosten weitgehend isoliert”, sagte Ambrose. “Aber die Bekämpfung des übermäßigen privaten Verbrauchs steht nicht auf der Tagesordnung der Regierung und der politischen Entscheidungsträger. Das ist eine schlechte Nachricht für den Planeten und unsere Aussichten, den Netto-Nullpunkt zu erreichen”.

Die daraus resultierende politische Vernachlässigung von Großverbrauchern sei eine “verpasste Gelegenheit”, Ungleichheit und Möglichkeiten zur Kohlenstoffreduzierung anzugehen.

“Preismechanismen können einkommensschwache Haushalte dazu zwingen, ihren Verbrauch auf ein gefährliches Maß zu reduzieren”, fügte Ambrose hinzu. “Darüber hinaus konzentrieren sich ein hoher Verbrauch und ein großer CO2-Fußabdruck räumlich auf Städte und Vororte mit hohem Einkommen, während ihre negativen Auswirkungen, wie etwa die Luftverschmutzung, in der Regel auch auf weniger wohlhabende Gebiete übergreifen.

Datum: Februar 4, 2022

Quelle: The Guardian

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